VМ двигатели - ремонт и проблеми свързани с тях

[Boby]

А адаша ти Лисан има ли стенд за ГНП-та? Ако няма колкото и да седи там и да я гледа полза няма да има.
Мойто ГНП съм го носил в НН сервиза преди 5-6 години и от тогава не съм имал никакви проблеми с него. Сервиза се намира в двора на Технотест. Цените са нормални и си разбират от работата. Другия вариант е да си търсиш ГНП 2-ра употреба.

[Iltcho]

Аз пък бих посъветвал колегата да си отремонтира своето.
Да послуша Боби, да го занесе там, където той го праща (от личен опит ремонт на ГНП на БМВ 252 ТДС колата вече 3-та година върви без ядове ).

За около 350 лева беше всичко нагодено по нея + нови гарнитури.

2-рата употреба помпа специално при толкова стари коли е таралеж в гащухите. Поне за мен!


п.п. Боби, можеш ли на лично да ми пуснеш пак адреса на този сервиз, че нещо съм им загубил координатите, пък имам една Омега ТДС с капеща помпа?

[forza_italia]

Колеги,имам няколко въпроса относно VМ моторите и се надявам някой от вас да може да ми помогне. На моята 155 /тази от подписа/ мотора VM31B ли се води и всички 155 ли са с това означение или зависи дали са преди или след 1995 произведени. От малкото инфо което открих в нета разбрах че мотора слаган при мен се моди и 425 ОHV,обаче не открих никакви мануали и ръководства за подръжка и ремонт на този тип мотор. За ОHV ми е ясно че е с долно разположен разпр. вал ,такъв ли е моят мотор.Със хидравлични повдигачи ли е,със повдигащи пръти и кобилици и т.н Има ли някакво техн.разлики между моторите слагани в 155 и тези в 164 и какви са те ? Общо взето не ми е ясно означенията на моторите какво значат и всички тези букви и цифри какво показват.Станаха доста въпросите ,но понеже не ми е правил проблем досега мотора съм го виждал само отвън така да се каже. Благодаря предварително за отговорите.

[stelt]

OHC произлиза от over head cam, така че това означава вал разположен над главата.

[forza_italia]

Моя грешка : написал съм ОHC вместо OHV. Оправих го сега.

[Boby]

Прати ми скайп или мейл да ти пратя ръководството.Ако отвориш първа страница там трябва да има ръководството.

[guvech]

Поствам тия снимки,понеже имах доста запитвания на ЛС относно последния проблем с оборотите на моя "Алфредо" http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=59030 та на снимките отбелязах къде се намира въпросният датчик и евентоално къде да се търси проблема. При мен за щастие се оказа просто прекъснат кабел. на снимка номер 3 съм отбелязъл до къде отива кабела на датчика за да може да се проследи по-лесно.

[Boby]

След като за пореден път мойта кочина се скапа( по-точно мотора) бях решил да я бракувам.Проблема очевидно беше спуката глава.Почваше да надува в казанчето само над 65-70*.За мой късмет и за неин(най-вече) късмет намерих глави к-кт с капак, дюзи,клапани, кобилици, свещи за много малко пари.Главите са от 155 97г. съответно с хидравлични повдигачи и с по 2 шпилки на осите на кобилиците.На снимките ясно се виждат разликите.Основите на осите са различна ширина и това пречи да се сложат на тях кобилици с болтове за регулиране на хлабината на клапаните(т.е. нехидравлични клапани).Освен тази разлика кобилицата се измества навън спрямо оста на клапана и контактното петно м/у клапана и кобилицата е наполовина.Проблема се решава с минаване на кобилиците от вътрешната страна на фреза.Така всичко си идва на мястото и вече могат да се сложат кобилици с болтове за регулиране на клапаните. На снимките се виждат много ясно разликите в главите на драва двигателя, както и преработките правени по него.За сега няма проблем с двигателя.Налягането на маслото е нормално за момента.

[Boby]

Ето и още снимки.

[164 td]

И що не се обади?Имам два комплекта глави готови с препаснати клапани,дюзи,кобилици,помпи и кво ли не.

[Boby]

И що не се обади?Имам два комплекта глави готови с препаснати клапани,дюзи,кобилици,помпи и кво ли не.

Ми щото не мислех да я правя. Дори си бях избрал кола да си купувам и да не се занимавам повече с тази, но като ми изпаднаха тези глави ги взех без да му мисля много и реших да я направя за последен път.

[VLADius]

Тя сега ще се закучи и нема да се развали 20 години - нали си е Алфа

[virusalfa]

Браво,точно това имах в предвид!Направил се го

[Iltcho]

Браво Боби!!!
Идеална работа!

Кефиш ме! Като си идваш насам - обади се да направим една мини 164 сбирка!

[Boby]

Въобще не ми се занимаваше да правя ремонт, а и пари не ми се даваха, ама накрая взех, че го направих с мерак ремонта.А ми беше и интересно дали ще се получис фрезоването на кобилиците.

Iltcho аз преди 1 час се прибрах от там обаче мисля в понеделник вечер пак да пътувам натам така, че слагай бирата да се студи.